Rotwild R.X275 Ultra
Rotwild R.X275 Ultra Seitenansicht
Rotwild R.X275 Ultra schalthebel
Rotwild R.X275 Ultra fahrwerk
Rotwild R.X275 Ultra Rahmen
Rotwild R.X275 Ultra hintere Aufnahme
Rotwild R.X275 Ultra Lenker
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Rotwild R.X275 Ultra

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R.X275 Ultra
Der Leichtathlet
Gesamtgewicht in Topausstattung (Ultra: 15.3kg)

Lieferzeit: 2 Wochen!

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Der Leichtathlet nutzt die impulsive Kraft am Start. Er setzt die Energie auf dem Trail gleichmäßig ein. Was zählt, ist die beste Zeit, die Steigerung der Performance. Dafür haben wir mit dem R.X275 eine ganz neue Kategorie Bike geschaffen. Es ist ein leichtes Trail-Bike mit eAssist. Du gibst die Kraft vor, deine Trittfrequenz treibt euch nach vorne. Wenn die Hürden kommen, holst du dir ganz intuitiv Unterstützung.

Was macht es aus?
Du machst den Unterschied. Denn du nimmst jeden Anstieg als Herausforderung persönlich. Du verschiebst bei jeder Abfahrt das Limit ein Stück. Das schaffst du mit dem R.X275. Wenn die Hürden kommen, aktivierst du den Boost Button. Er ist Dreh- und Angelpunkt unseres neuen leichten Trail-Bikes. Wir haben ihn entwickelt, um dir die permanente Kontrolle über den eAssist zu geben. Das ist die Motorunterstützung im R.X275 für deinen biologischen Rhythmus. Alles andere regelt die speziell von uns programmierte Software zur Motorsteuerung. Sie hält genau das Gleichgewicht zwischen deiner Körperleistung und dem eAssist. Du wählst einmal deinen Modus und behältst ihn auf dem Trail bei. Die Energie von bis zu 250 Wattstunden kommt aus der Integrated Power Unit (IPU). Der von uns konstruierte Akku ist optimal im Unterrohr fest integriert. Moderne 21.700 Zellen ermöglichen uns mit neuer Technologie ein leichtes, kompaktes Layout. Der intelligente Energiespeicher liefert präzise die festgelegte Energiemenge an den Motor. Das ermöglicht punktgenaue Kraftunterstützung für unterschiedliche Fahrsituationen. Der Akku wiegt leichte 1.400 g.

Überblick
Rahmen: Vollcarbon aus High Modulus Carbonfasern, handgefertigt
Federgabel: 130 mm Federweg / 110x15 mm / 44 mm Achsversatz
Dämpfer: 120 mm Federweg / 190x45 mm / 21,84 mm (Buchse vorne), 19,05 mm (Buchse hinten)
Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.4 (755x62)
Reifendurchmesser hinten: max. 29x2.4 (755x62)
Zulässiges Gesamtgewicht: ASTM 3 / 130 kg
Motor: TQ HPR 50 / 3 Fahrprofile / Boost Button / bis zu 50 Nm
Batterie: IPU 275 / effektive 250 Wattstunden / 4A Ladegerät
Farbe: RED MATT
Größen: S / M / L / XL

Boost Button
Der Boost Button sitzt perfekt bedienbar am Lenker, harmonisch integriert ins Cockpit. Betätige ihn für maximal 30 Sekunden und er liefert dir bis zu 300 Watt Extraleistung. Für die Hindernisse, für das Sprinten aus der Kurve, für die Steigung auf dem Trail. Bis du ihn wieder brauchst. Den Rest regelt kontinuierlich der eAssist.

Short Travel Kinematik
Die Short Travel Kinematik mit 130 mm Federweg vorne und 120 mm im Dämpfer macht das Handling agil und bringt Grip auf jedem Untergrund. Das neue Linkage ist leicht, sehr kompakt und überzeugt mit hoher Steifigkeit. Die Federkennlinie des Hinterbaus haben wir in Simulationen präzise berechnet und mit Erfahrungswerten in der Praxis abgeglichen.

High Modulus Carbon
Der Rahmen des R.X275 besteht aus Vollcarbon aus Hochmodulfaser. Er wird aus rund 580 Carbon-Zuschnitten handgefertigt und wiegt als Rohrahmen 1.893 g. Das bietet höhere Steifigkeitswerte bei absolut optimiertem Gewicht.

(Abbildung zeigt Modell mit abweichender Ausstattung)

Motor
„Made in Germany” ist Prädikat des HPR50 von TQ. HPR steht für Harmonic-Pin-Ring-Getriebe. Der Verzicht auf gewöhnliche Zahnräder und Riemen spart Gewicht und ermöglicht die kompakte Bauform um das Tretlager herum. Er bringt dir bis zu maximal 50 Nm Drehmoment und wiegt 1.850 g.

Integrated Display
Wir haben das Display aus dem direkten Blickfeld genommen. Es ist zentral im Oberrohr integriert. Hier findest du die wichtigsten Anzeigen und Werte. Die Grundeinstellungen nimmst du in der APP für dein mobiles Endgerät vor. Modi während der Fahrt verändern – das ist nicht der Stil, wie du dein R.X275 bewegst.

(Abbildung zeigt Modell mit abweichender Ausstattung)

Hinterbaufederung
Das Hinterbausystem ist steif, aber gleichzeitig auch hoch dynamisch. Durch die Verwendung flexibel arbeitender Carbon-Sitzstreben können wir auf zusätzliche Hinterbaulagerungen verzichten und somit zusätzlich Gewicht sparen. Mit den 437mm-Kettenstreben schaffen wir Kompaktheit im Hinterbau.

UDH Schaltauge
Wir setzen mit dem R.X275 zum ersten Mal ein universelles UDH-Schaltauge ein. Das Schaltauge ist standardisiert und die Position exakt festgelegt. So sorgen wir für beständiges und optimales Schaltverhalten. Außerdem vereinfachen wir den Austausch von Schaltaugen. Mache dir keine Sorgen um das entsprechende Ersatzteil bei einer Beschädigung.

Ausstattung R.X275 ULTRA

Dämpfer
Fox Float DPS Factory Kashima

Steuersatz
ACROS RW375 1.5 Headset

Gabel
Fox 34 Float Factory Kashima

Lenker
ROTWILD RIC280 Carbon

Display
TQ Center

Sattelstütze
Fox Transfer SL

Sattel
Ergon SM Pro Carbon

Antrieb
TQ HPR 50

Batterie
IPU275

Ladegerät
4 A Charger

Kurbel
e*thirteen Race Carbon RX275

Kettenblatt
e*thirteen Direct Mount Chainring

Kettenführung
e*thirteen TRS Plus

Schalthebel
Shimano XTR 9100

Schaltwerk
Shimano XTR 9100

Kette
SHIMANO HG 7100

Kassette
SHIMANO XTR 9100

Bremse vo.
Shimano XTR 9100

Bremse hi.
Shimano XTR 9110

Bremsscheibe vo.
Shimano RT900

Bremsscheibe hi.
Shimano RT910

Laufrad vo.
DT Swiss HXC1501 LS Spline1 Carbon

Laufrad hi.
DT Swiss HXC1501 LS Spline1 Carbon

Reifen vo.
Schwalbe Nobby Nic Evo

Reifen hi.
Schwalbe Wicked Will Evo