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Günstiger kaufen durch Leasing/Finanzierung: Angebots Beispiel für E-180 RS (z.B. beim 7999 Euro Modell):
| Monatliche Leasingrate | 215,10 € |
| Monatliche Leasingrate inkl. Versicherung | 236,00 € |
| Monatliche Gehaltsumwandlung | 219,10 € |
| Tatsächliche Nettobelastung | 126,25 € |
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Ersparnis gegenüber dem Direktkauf: 33% |
2909,54 € |
Nach den 36 Monaten kann man das Bike für einen Restwert von 18% kaufen (in dem Beispiel 1439,82 Euro), was man natürlich machen würde, weil das Bike dann immernoch viel mehr wert ist. Also ist es wie eine Finanzierung.
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Die High-Performance Bikes der Whyte E-MTB-Serie wurden speziell für den anspruchsvollen Trail- und Enduro-Piloten entwickelt. Die über Jahre hinweg gesammelten Erfahrungen der Ingenieure und Whyte Teamfahrer flossen konsequent in die Entwicklung der neuen E-Bikes ein. Whyte hat es geschafft, ein ideales Gesamtkonzept in die Realität umzusetzen und alle Whyte-typischen Merkmale wie Geometrie und Suspension-Kinematik mit dem brandneuen Bosch Gen 4-System zu kombinieren:
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Preisgekrönte OTO (Optimized Trail Offset) Rahmengeometrie speziell für e-MTB
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Ultra tiefer Schwerpunkt durch niedrige Platzierung des Akkus für beispielloses und kompromissloses Handling
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Bosch Gen 4 ist das revolutionäre komplette E-Bike-System der nächsten Generation vom Marktführer mit vollständigem Service-Backup
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Leichter, kompakter Motor mit minimalem Pedalwiderstand setzt den neuen Standard für e-MTB-Motoren. Mit einem Gewicht von nur 2,9 kg und einem Drehmoment von bis zu 85 Nm ist er 48 % kleiner als der Vorgänger der 3. Generation
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625 Wh PowerTube-Akku - 3,7 Stunden für den vollständigen Ladevorgang mit dem optionalen 6A-Schnellladegerät
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Antriebseinheit, Batterie und Header-Einheiten sind vollständig in das Chassis-Design integriert
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Die Batterie wird über einen Inline-Anschluss am Ende des Unterrohrs geladen
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Maximale strukturelle Integrität des Unterrohrs und maximale Torsionssteifigkeit ohne lange Ausschnitte im Unterrohr-Torsionskasten
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Effizienter Materialeinsatz - maximale Torsionssteifigkeit durch leichtes, dünnwandiges, hydrogeformtes 2,7 mm-Unterrohr
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Batterieentfernung unabhängig vom Antriebsmotor
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Komplett integrierte Zugverlegung für Schaltung, Bremse und Dropper-Post
| Rahmen | 6061 Alloy, Hydro Formed T6 Aluminium, Multi Butted, Custom Drawn, Tapered Headtube, Internal BBX Cable Routing for Dropper Post and 12mm X 148mm Boost Dropouts |
| Gabel | Fox Factory 38 27.5", 180mm Travel, 44mm Offset with Grip 2 Damper and custom tune, Tapered Steerer, Kashima Coating, 110mm x 15mm Boost, E-Thru Axle |
| Dämpfer | Fox Float X2, Factory, independently adjustable Compression and Rebound damping, Kashima coating |
| Hinterradnabe | DT Swiss 350 Straightpull with 24T Ratchet System, 12mm x 148mm, 6 Bolt with Magnet carrier, 28 Hole |
| Vorderradnabe | DT Swiss 350, 15mm x 110mm, Centre-Lock, 28 Hole |
| Speichen | DT Swiss Hybrid triple butted 2.34mm/1.8mm/2.0mm, Black Stainless, DT Pro Lock Squorx Nipples |
| Felgen | DT Swiss Hybrid 30, Sleeved Joint, 28 Hole |
| Reifen | Maxxis Assigai WT, TR, 27.5" x 2.5" 120TPI, EXO + Sidewall Protection, 3C Maxx Terra, Dual Compound, Folding Bead, Front, Maxxis Assigai WT, TR, 27.5" x 2.5" 120TPI, Double Down casing, 3C Maxx Terra, Dual Compound, Rear |
| Schalthebel | SRAM X01-E Eagle, Single Click, MMX, 12 Speed |
| Umwerfer | N/A |
| Schaltwerk | SRAM X01 Eagle, 12 Speed |
| Kassette | SRAM PG-1230 Eagle, 10-52, 12 Speed |
| Kette | SRAM GX Eagle, 12 Speed |
| Kurbel | Race Face Affect E-Bike, 165mm, ISIS with X-SYNC Direct Mount 34T for Bosch Gen 4, Black |
| Innenlager | N/A |
| Sattelstütze | Crank Bro High-Line 3, 30.9mm, M/L 150mm Travel, High-Line Ball Socket Remote Lever |
| Sattel | Whyte Custom, Triple Panel Design |
| Lenker | Race Face Turbine R, 35mm Rise, 35mm Bar Bore, 800mm Wide |
| Vorbau | Race Face Atlas, 35mm Bar Bore, 35mm Extension |
| Griffe | Whyte Lock-on V Grip |
| Bremse vorne | SRAM Code RSC, 4 Pot with Sintered Metal Pads, 220mm Rotor |
| Bremse hinten | SRAM Code RSC, 4 Pot with Sintered Metal Pads, 200mm Rotor |
| Bremshebel | SRAM Code RSC, MMX |
| Pedale | None |
| Gewicht | TBC |
| Farbe | Matt Black with Burnt Orange & Slate |
| Schaltauge | DROPWH18 |
| E-Bike Motor | Bosch Performance Line CX (Gen 4). 85 Nm max Torque, 250 W nominal power, 2.79 kg 4 Power settings including progressive eMTB mode which automatically adjusts the support |
| E-Bike Batterie | Bosch 625 Wh internal PowerTube. Reaches full charge in 5 hours with supplied 4A Compact Charger, 80% charge from 0 in 2.5 hours |
| E-Bike Display | Bosch Purion |
| Schutzbleche |
N/A |
| Dämpfer Hub- und Sag Einstellung | 65mm, Sag 16mm (25%) to 19mm (30%) |
| Dämpfereinbaulänge | 230mm |
| Dämpfereinbaumaß | 22mm x 8mm, no hardware at the rear |
| Size | MEDIUM | LARGE | EXTRA LARGE |
| A) Lenkwinkel (°) | 64 | 64 | 64 |
| B) Sitzwinkel (°) | 75.5 | 75.3 | 75.1 |
| C) Oberrohrlänge horizontal (mm) | 605 | 633 | 663 |
| D) Tretlagerhöhe (mm) | 335 | 335 | 335 |
| E) Überstandshöhe (mm) | 841 | 841 | 841 |
| F) Radstand (mm) | 1241 | 1270 | 1302 |
| G) Kettenstrebenlänge (mm) | 444 | 444 | 444 |
| H) Sattelstützendurchmesser (mm) | 30,9 | 30,9 | 30,9 |
| I) Steuerrohrlänge (mm) | 120 | 130 | 145 |
| J) Sitzrohrlänge (mm) | 431.8 | 457.2 | 482.5 |
| Stack | 626.3 | 635.2 | 648.7 |
| Reach | 455 | 480 | 505 |
| Größenempfehlungen | 168 – 178 cm | 178 – 188 cm | 188 – 198 cm |
