Rotwild - R.X750 Core
Rotwild - R.X750 Core seitenansicht
Rotwild - R.X750 Core Akku
Rotwild - R.X750 Core Antrieb
Rotwild - R.X750 Core Logo Detail
Rotwild - R.X750 Core Akku Entnahme
Rotwild - R.X750 Core im Gelände
Rotwild - R.X750 Core Geometrie
  • Lade das Bild in den Galerie-Viewer, Rotwild - R.X750 Core
  • Lade das Bild in den Galerie-Viewer, Rotwild - R.X750 Core seitenansicht
  • Lade das Bild in den Galerie-Viewer, Rotwild - R.X750 Core Akku
  • Lade das Bild in den Galerie-Viewer, Rotwild - R.X750 Core Antrieb
  • Lade das Bild in den Galerie-Viewer, Rotwild - R.X750 Core Logo Detail
  • Lade das Bild in den Galerie-Viewer, Rotwild - R.X750 Core Akku Entnahme
  • Lade das Bild in den Galerie-Viewer, Rotwild - R.X750 Core im Gelände
  • Lade das Bild in den Galerie-Viewer, Rotwild - R.X750 Core Geometrie

Rotwild - R.X750 Core

Normaler Preis
€6.599,00
Sonderpreis
€6.599,00
Normaler Preis
€7.999,00
Ausverkauft
Einzelpreis
pro 
inkl. MwSt.

Rotwild - R.X750 Core

Größe M und L auf Lager Lieferzeit sofort.
Lieferzeit andere Größen 2 Wochen!
Neustes Modell!


Farbe: Rot

Bester Preis Garantie!
Solltest du das Bike irgendwo billiger gesehen haben, sag uns Bescheid, dann passen wir den Preis für dich an.

Spare durch Leasing bis zu 38% im Gegensatz zum Barkauf.

Über die Hälfte aller Käufer nutzen deswegen unser Leasingangebot. Mehr Infos hier!

R.X750 CORE
Der Gipfelstürmer
Jeden Berg meistern, egal wie steil, lang oder ungewiss die Herausforderung ist. Big Mountain at its best, mit kräftigem Antrieb und schluckfreudigem Fahrwerk. Das R.X750 ist Benchmark für den Einsatz im steilen, anspruchsvollen Gelände. Die IPU750 in Kombination mit dem Brose Drive S-Mag Motor ist gemacht, um Grenzen zu überwinden und herausragende Gipfel zu erfahren.

Was macht es aus?
Der semi-integrierte, 720 Wh leistungsstarke Akku bietet neueste Zelltechnologie in einem kompakten, robusten Aluminiumgehäuse. Die natürliche Sensorik des Brose Drive S-Mag Motor verleiht dem R.X750 echtes Bike-Feeling; eine Maximalleistung von 90 Nm lässt Höhenmeter dahinschmelzen und den Spaß wachsen. Für überlegenen Big-Mountain-Einsatz wurde das 150 mm Fahrwerk komplett neu konstruiert, um einen höheren Wirkungsgrad zu erreichen und Downhill-Eigenschaften zu verbessern.

Leicht und äußerst steif ist der Carbonrahmen des R.X750 - eine speedorientierte Abfahrtsgeometrie mit niedrig verlaufendem Oberrohr, tiefsitzendem Dämpfer, 66° Lenkwinkel und 74° Sitzwinkel sowie ein verlängerter Reach sorgen für viel Bewegungsfreiheit. Eine Kombination aus 29er Vorderrad und 27.5er Hinterrad unterstützt das gute Handling; mit 29 Zoll Reifen wird das Überrollverhalten verbessert und das Überschlagsgefühl reduziert; in den Abfahrten bringen quirlige 27.5er Reifen beste Agilität.

Überblick:
Rahmen: Vollcarbon, handgefertigt
Federgabel: 150 mm Federweg / 110x15 mm / 44 mm Achsversatz / OD Crown
Dämpfer: 152 mm Federweg / 205x60 mm / Trunnion (Buchse vo.) / 19,05 mm (Buchse hi.)
Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.6 (750x65)
Reifendurchmesser hinten: max. 27.5x2.8 (725x70)
Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg / ASTM 4
Motor: Brose Drive S Mag / Air Cooler / bis zu 90 Nm Drehmoment
Batterie: IPU750 / 720 Wh / Aluminium / 3,7 kg / Quick Release / 4,5 A Ladegerät
Steuersatz mit Blocklock Lenkanschlag

Full Carbon Chassis
Für ein ideales Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit wird die komplette Carbon Struktur genutzt und ausschließlich strukturell notwendige Aluminium Gewinde-Inserts werden ergänzt.

ROTWILD IPU750
Der Energiespeicher unserer Extensive Series ist ausgestattet mit einer Akkukapazität von 720 Wh sowie hochleistungsstarker Zelltechnologie (Typ 21700/5.0 Ah) und hat ein Gewicht von 3,8 kg.

ROTWILD IPU750
Der Energiespeicher unserer Extensive Series ist ausgestattet mit einer Akkukapazität von 720 Wh sowie hochleistungsstarker Zelltechnologie (Typ 21700/5.0 Ah) und hat ein Gewicht von 3,8 kg.

Ausstattung R.X750 CORE

Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Geometrie


Rahmengröße
S
M
L
XL
A
Sattelrohrlänge (mm)
413
444
473
509
B
Oberrohrlänge* (mm)
588
617
654
688
C
Steuerrohrlänge (mm)
110
110
130
140
D
Kettenstrebenlänge (mm)
445
445
445
445
E
Tretlagerhöhe (mm)
350
350
350
350
F
BB Drop (mm)
15
15
15
15
G
Steuerrohrwinkel (°)
66,0
66,0
66,0
66,0
H
Sitzrohrwinkel (°)
74,0
74,0
74,0
74,0
I
Reach (mm)
405
437
468
500
J
Stack (mm)
610
617
637
648
K
Radstand (mm)
1172
1198
1236
1270
L
Standover (mm)
750
750
750
750
*inkl. 25 mm Offset / Setback